Совершенно новая графика украсит 2025 год! По-прежнему красный, прочный и привлекательный дизайн выполнен с использованием технологии IML. Это означает, что они наносятся на кузов, так что ваш GASGAS будет выглядеть очень свежо в течение длительного времени, даже если вы будете ездить в суровых условиях неделю за неделей.

Вам нужен эндуро-байк, который отличается игривой управляемостью, крутыми поворотами и внушающей уверенность устойчивостью на прямой? А кому такой мотоцикл не нужен, верно? Что ж, к счастью для всех, кто предпочитает эндуро мотоцикл GASGAS, это именно то, чего вы ожидаете, благодаря по-настоящему продуманной работе инженеров, разработавших раму. Этот мотоцикл действительно отлично справляется с управлением, что снижает утомляемость и, в свою очередь, увеличивает удовольствие! Тебе это понравится. Прочные накладки на раме, расположенные чуть выше подножек, обеспечивают дополнительное сцепление с ботами и обеспечивают максимальный контроль даже в самых суровых условиях!

Система впрыска топлива в корпус дроссельной заслонки (TBI) превращает EC 250 в настоящую мечту для езды! Почему? Позвольте нам ввести вас в курс дела... Во время движения электронный блок управления непрерывно анализирует температуру воздуха и воды, давление в картере, обороты двигателя и положение дроссельной заслонки. Это означает, что в двигатель постоянно подается идеальная смесь воздуха и топлива, поэтому он работает чисто и обеспечивает максимальную мощность, когда вы нажимаете на газ.

Скорость - это весело, но в эндуро довольно часто приходится сбавлять скорость в спешке! Именно поэтому все эндуро мотоциклы GASGAS оснащены новейшими высококачественными тормозными суппортами BRAKTEC и элементами управления. Благодаря 260-миллиметровому диску спереди и 220-миллиметровому диску сзади эффективность торможения действительно впечатляет, что побуждает водителей нажимать сильнее, ехать быстрее и тормозить позже.

Все 2-тактные модели GASGAS EC оснащены самой совершенной системой управления двигателем (EMS) из всех существующих 2-тактных эндуро-байков, что позволяет гонщикам полностью сосредоточиться на предстоящей трассе. Мозгом системы является электронный блок управления (ECU), который включает различную схему для каждой передачи, чтобы обеспечить наилучшую производительность, а также датчик опрокидывания, который останавливает двигатель в случае сильного падения. Проще говоря, управляя моментом зажигания и количеством впрыскиваемого топлива, используя данные датчиков, такие как давление воздуха на впуске, положение дроссельной заслонки и температура охлаждающей жидкости, система EMS заботится обо всем, что связано с топливом, воздухом и маслом.