MC 450F PRADO EDITION

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Стиль

Эргономика

Совершенно новый, супер-крутой корпус, включая увеличенный 7,9-литровый топливный бак! Обновленная эргономика дает райдерам полную свободу движений. Поверьте нам, вы заметите все важные изменения, как только попадете на трек.

ГРАФИКА RED BULL GASGAS FACTORY RACING TEAM

Настолько свежо, насколько это возможно! Версия MC 450F Prado дополнена графикой Red Bull GASGAS Factory Racing для сезона 2024 года, а сезон еще даже не начался! Они наносятся по технологии "in-mold", поэтому не выцветают и не отслаиваются. Номерные знаки выполнены в обычном белом цвете, поэтому вы можете добавить свой собственный номер, а для тех, кто хочет создать полную реплику мотоциклу, мы также добавили культовые номера чемпиона мира MXGP #61. Наконец, в каждой модели Prado есть что-то особенное - дополнительная передняя номерная табличка с номером 1 и подписью Хорхе!

Заводское сиденье

Новый красно-синий чехол для сиденья с полным захватом идеально сочетается с графикой и оснащен дополнительными ребрами жесткости, которые надежно удерживают вас на месте при нажатии на газ!

Набор защиты рамы

Обновленный комплект защиты рамы защищает раму и обеспечивает надежное сцепление с поверхностью для ваших ног. Новый комплект защиты рамы, выполненный с красным основанием и слегка выпуклой центральной частью черного цвета с цепкой текстурой, очень эффективен, когда вы находитесь на трассе.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Управление

Рама

В прошлом году при проектировании и изготовлении наших каркасов было потрачено так много времени на тестирование и разработку, но это не значит, что наши инженеры не работали над дальнейшим усовершенствованием наших решений! Новые, переработанные крепления двигателя, покрытые черным анодированием улучшают гибкость шасси, сохраняя при этом устойчивость мотоцикла на прямой. Новые вырезы в раме в области крепления амортизатора, а также немного уменьшенная толщина стенок в передней части шасси уменьшили общий вес. Благодаря всем этим изменениям мотоцикл теперь гораздо устойчивее входит в повороты.

Подрамник

Прочный и легкий алюминиевый подрамник играет важную роль в превосходной управляемости MC 450F Prado Edition. Благодаря своему небольшому весу он помогает с массовой централизацией.

Передняя подвеска

Созданные для серьезных гонщиков, 48-миллиметровые пневматические вилки сплит-дизайна MC 450F Prado Edition имеют немного более жесткую настройку, чтобы выдерживать сильные удары и прыжки, что позволяет вам жать на газ, атаковать трассу и добиваться самых важных побед в гонках!

Задняя подвеска

Самое лучшее, что может быть! Благодаря небольшому весу амортизатор WP shock работает на новом уровне. В 2024 году навесное устройство было обновлено, появились новые уплотнения для уменьшения трения, а болт меньшего диаметра, соединяющий амортизатор с навесным устройством, стал легче, чем раньше. Все настройки амортизатора по-прежнему регулируются вручную.

Заводские траверсы

Просто взглянув на наши заводские траверсы, вы почувствуете восторг от выхода на трассу! Что касается оборудования factory race team, то оно ненамного лучше наших красных анодированных зажимов с ЧПУ. Благодаря двум вариантам смещения для супер-персонализированной настройки мотоцикла - выберите 20 мм или 22 мм – они также позволяют устанавливать штанги в двух положениях, которые затем могут быть либо обрезинены для удобства, либо закреплены для лучшей обратной связи с передней частью.

Маятник

Маятник, изготовленный с использованием специального процесса литья и спроектированный таким образом, чтобы идеально соответствовать характеристикам гибкости рамы, очень легкий. Направляющая цепи сзади предотвращает образование грязи, а ее округлый дизайн помогает мотоциклу скользить по глубоким колеям, если сцепление становится неровным!

Заводские колеса

Действительно, великолепные колеса с отличной производительностью! Благодаря обработанным на ЧПУ ступицам с красным анодированием, сверхпрочным спицам и ободам D.I.D Dirt Star, заводские колеса не только выглядят потрясающе, но и обладают высокой прочностью. Кроме того, спицы с красным анодированным покрытием сконструированы таким образом, чтобы вам не приходилось часто их проверять, а это значит, что они дольше будут оставаться плотными и свежими. А для того, чтобы вы уверенно вписывались в повороты, Prado Edition оснащен теми же суперпрочными шинами Pirelli Scorpion MX 32TM Mid Soft, на которых Хорхе завоевал титул чемпиона мира по MXGP в 2023 году. Круто!

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Комплектующие

Тормоза Brembo

Конечно, хорошо иметь сверхбыстрый мотоцикл, но даже самым быстрым гонщикам время от времени приходится притормаживать! Вот почему мы установили испытанный на гонках полуплавающий передний диск, который обеспечивает невероятную тормозную способность и гарантирует прохождение трассы на каждом повороте. А для повышения производительности он защищен заводским защитным кожухом гоночного тормозного диска, изготовленным из легкого и прочного углеродного композита 2K. Сзади установлена новая и более прочная педаль тормоза, что повышает долговечность, а суппорт Brembo и тормозной диск, разработанные исключительно для GASGAS, обеспечивают бесперебойную работу.

Трансмиссия

Вполне уместно, что заднее заводское колесо оснащено звездочкой из черного анодированного алюминия, которая повторяет внешний вид гоночной команды. Кроме того, золотая цепочка выглядит стильно и служит намного дольше, чем традиционная.

Заводская защита картера

Заводская защитная картера, аккуратно прилегающая к нижней части двигателя объемом 450 куб.см, обеспечивает невероятную защиту от камней, наездов и практически любых повреждений двигателя на трассе. Эта усиленная углеродом защита расположена по обе стороны двигателя. Крышки сцепления и зажигания также хорошо защищены.

Заводской стартер

Чтобы помочь вам получить самый важный холшот, мы установили заводской стартер на MC 450F Factory Edition. Дождись, пока опустятся ворота, а потом жми на газ!

Подножки

Новые прочные подножки намного больше, чем предыдущие модели, но при этом с меньшей вероятностью зацепятся за глубокие колеи. Они обеспечивают райдерам полный контроль в любое время.

Руль Neken

Руль NEKEN имеет удобный современный изгиб и является прочным, но в то же время легким. Для дополнительного комфорта серые грипсы ODI Lock-On очень мягкие и помогают предотвратить появление нежелательных волдырей.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Двигатель

Двигатель

MC 450F Prado Edition оснащен лучшим новейшим 450-кубовым двигателем, который мы когда-либо производили. Он суперкомпактный, легкий, с улучшенной управляемостью. Вам это точно понравится!

Головка цилиндра

Легкая и компактная, а благодаря расположению распределительного вала как можно ближе к центру тяжести, она обеспечивает высочайший уровень управляемости на трассе. Кулачковая цепь с тонкой перфорацией предназначена для уменьшения трения, а алмазоподобное углеродистое покрытие (DLC) обеспечивает плавную работу, оставаясь при этом сверхпрочной.

Цилиндр и поршень

Поршень CP, обладающий невероятным весом, повышает производительность. Он создан для гонок и рассчитан на длительный срок службы. Благодаря инженерному мастерству кольцевые канавки повышают прочность, гарантируя длительные интервалы технического обслуживания.

Коробка передач

Легкая и прочная, пятиступенчатая коробка передач изготовлена компанией Pankl Racing Systems, поэтому вы точно знаете, что она будет работать исправно! Помимо плавного переключения передач, умный датчик настраивает конкретную схему двигателя, адаптированную для каждой передачи, чтобы обеспечить максимальную производительность.

Крышка сцепления Hinson

Ни одна реплика мотоцикла GASGAS не обходится без крышки сцепления Hinson. Она покрыта твердым анодированием, чтобы всегда выглядеть как новая, и изготовлена из алюминия авиационного качества T-6, что обеспечивает прочность и долговечность на высшем уровне. Неудивительно, что ее можно встретить на многих заводских мотоциклах по всему миру.

Глушитель Akrapovič

Модель MC 450F Factory Edition, необходимая для создания заводской копии гоночного мотоцикла, оснащена новейшей версией глушителя Akrapovič "Slip-On Line". Повышая мощность во всем диапазоне оборотов и значительно увеличивая крутящий момент, он также экономит вес по сравнению со стандартной системой.

Корпус дроссельной заслонки

Заводская версия MC 450F оснащена 44-мм дроссельной заслонкой Keihin, которая обеспечивает наиболее эффективный поток топлива и воздуха в двигатель. А благодаря непосредственно установленному тросу дроссельной заслонки мгновенная реакция при нажатии на газ гарантирована!

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Электроника

Переключатель режимов

Настройте подачу энергии в соответствии со своим стилем с помощью переключателя выбора карты. Простым нажатием кнопки вы можете выбрать либо стандартную карту для плавной и контролируемой подачи энергии, либо агрессивную карту для тех, кто предпочитает более жесткие удары. С помощью этого переключателя вы также сможете активировать противобуксовочную систему на скользких трассах, систему управления запуском для обеспечения идеального старта и функцию quickshifter для сверхгладкого переключения передач, даже когда вы полностью открыты!

Быстрое переключение

Система Quickshift, идеально подходящая для тяжелых условий эксплуатации на трассе, обеспечивает плавное переключение со второй передачи на более высокую - даже при полностью открытой передаче и без необходимости использования сцепления! Ее очень просто активировать с помощью переключателя выбора карты.

Управление запуском

Система Launch Control, которая выводит вас вперед на старте каждой гонки, обеспечивает максимальную тягу с того момента, как вы отпускаете сцепление и жмете на газ! Для активации просто нажмите кнопки контроля тяги и быстрого переключения передач одновременно, пока двигатель работает на холостом ходу, а затем приготовьтесь крепко держаться за руль!

Контроль тяги

При езде по грунтовым дорогам или другим скользким трассам активация системы контроля тяги значительно облегчит задачу. Если обороты увеличиваются слишком быстро, система использует мощность для поддержания поступательного движения даже в самых скользких условиях.

EMS

Компактная, легкая и сверхбыстрая в обработке данных система управления двигателем (EMS) является одним из самых удивительных компонентов заводской версии MC 450F. В него встроены система управления запуском, система контроля тяги, система быстрого переключения передач, карты двигателя, датчик переключения передач и даже датчик опрокидывания, так что в случае серьезной аварии двигатель остановится для дополнительной безопасности.

Электростартер и аккумулятор

Простой запуск при каждом нажатии кнопки. Вот и все, что нужно сделать. Вы будете поражены тем, насколько легким является литий-ионный аккумулятор емкостью 2,0 Ач, он более чем на 1 кг легче обычного свинцового аккумулятора!

Модуль подключения для бездорожья

Подключив новый модуль подключения для бездорожья (CUO) к датчику GPS и приложению GASGAS+ на своем смартфоне, гонщики смогут настроить свой заводской байк так, как никогда раньше. Приложение содержит множество функций, позволяющих настроить подачу мощности в соответствии с вашим стилем, настроить торможение двигателем и даже повысить чувствительность переключателя скоростей. Кроме того, гонщики могут указать свой вес, и приложение покажет рекомендуемые настройки подвески, что означает меньшее время в боксах и большее время на трассе! А когда вы закончите кататься, раздел приложения "Гонщик" позволит вам проанализировать, как вы проехали и сколько кругов проехали. Кроме того, приложение даже регистрирует ваше время прохождения круга и добавляет ваш самый быстрый круг в виртуальную таблицу лидеров. Круто, правда?