TXT GP 250 2025

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Стиль

Эргономика

Обновленная, тонкая и эргономичная конструкция пластика гарантирует полную свободу движений для всех, кто хочет выступать на высшем уровне. Падения случаются время от времени, поэтому мы использовали специальную сверхгибкую смесь полипропилена, которая возвращается к своей обычной форме после удара, даже если она была согнута на 180 градусов и даже больше!

КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Не так много мотоциклов оснащено вентиляционной камерой с таким продуманным дизайном, но у нашего она есть! В ней установлен не только высококачественный двойной воздушный фильтр, но и общая конструкция, которая также играет важную роль в том, что наши мотоциклы для триала получаются сверхтонкими. Благодаря легкому доступу замена фильтров осуществляется очень просто - всего одним болтом, закрепляющим наши фильтры.

ГРАФИКА FACTORY

Что действительно здорово в нашей новой графике, так это то, что она вдохновлена тем, что вы увидите на гоночных мотоциклах GASGAS Factory в TrialGP. Но не только это, в процессе производства они наносятся на тонкий кузов, что делает их сверхпрочными. Не шелушится, не царапается, а просто сохраняет яркий внешний вид, придавая ему супер чистый вид.

РУЛЬ И ГРИПСЫ

Прочные и легкие зауженные рули NEKEN изготовлены из высококачественного алюминия и оснащены рукоятками RENTHAL для удобства управления. Уникальная конструкция накладок для перекладин, характерная для серии TXT GP, защищает вас от сильных ударов о перекладины. В дополнение к элементам управления и заводской отделке крышки главного цилиндра сцепления и переднего тормоза анодированы в наш любимый цвет - красный!

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Компактный 2,4-литровый топливный бак, спроектированный с учетом улучшенной эргономики и легко вписывающийся в раму и кузов, крепится всего одним болтом, что обеспечивает быстрое снятие и повторную установку.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

УПРАВЛЕНИЕ

РАМА

Рама TXT GP сохраняет свои хорошо известные свойства гибкости и прочности! Наши инженеры вывели рамы TXT GP последнего поколения на новый уровень, обеспечив улучшенную обратную связь с водителем. Трубчатая хроммолибденовая сталь 25CrMo4 толщиной 1,5 мм используется просто потому, что это лучший материал для обеспечения оптимальной жесткости в сочетании с малым весом. Каждая рама изготавливается с использованием передовых производственных технологий, а сборкой занимаются роботы, которые сваривают все соединительные детали лазером. Рама весом всего 6 кг покрыта прочным порошковым покрытием GASGAS-red, а большая защитная пластина защищает двигатель, нижние направляющие рамы и навеску.

ТРАВЕРСЫ

На наших мотоциклах серии GP установлены специальные траверсы. Они изготовлены из алюминия с ЧПУ специально для моделей TXT GP и позволяют немного снизить вес без ущерба для прочности или устойчивости. Они покрыты черным анодированием, чтобы соответствовать гоночным триал мотоциклам GASGAS Factory!

ВИЛКА TECH

Плавный и поступательный ход. Именно такие ощущения от вашей вилки необходимы вам при работе на самых сложных участках! Стойки диаметром 39 мм с низким коэффициентом трения. Вилки TECH покрыты высококачественным покрытием KASHIMA, обеспечивающим максимальную чувствительность, а позолоченная отделка выглядит просто восхитительно. С технической точки зрения, вилки TECH имеют разъемную конструкцию. Это означает, что внутри левой ножки находится пружина, а снаружи - регулятор предварительного натяга сверху и регулятор конечного хода снизу, предотвращающий резкое опускание. На правой ножке компрессия и отскок может быть точно настроен для индивидуальной настройки. Обе наружные трубки анодированы черным цветом для придания им эффектного вида, что подчеркивает превосходное качество вилок TECH.

АМОРТИЗАТОР

Наши модели TXT GP оснащены амортизатором высокого класса от известного производителя TECH. Благодаря большому резервуару, который обеспечивает лучшую термостойкость для более стабильной работы даже на самых жестких участках, он также обладает полной регулировкой. В дополнение к настройке предварительной нагрузки пружины, вы можете точно настроить сжатие и отскок

МАЯТНИК

Тонкий, сверхпрочный и сверхмалый по весу. Он отлит из цельного куска алюминия и изготовлен с доказанной жесткостью и оптимальным изгибом, что позволяет с легкостью выдерживать самые сильные удары задними колесами. Пескоструйная обработка обеспечивает впечатляющую устойчивость к царапинам и сохраняет его привлекательный внешний вид.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

МОТОР

МОТОР

Разработка мотора TXT GP 250 никогда не прекращается. Наши инженеры стремятся создать лучшие в мире двухтактные двигатели для триала, которые были бы легкими, компактными и обеспечивали бы наилучшую мощность для гонщиков с любыми способностями. Головка блока цилиндров из литого алюминия, которая и без того обладает высокой производительностью, улучшает сгорание топлива и обеспечивает постоянную рабочую температуру, гарантируя удовольствие в течение всего дня!

КРЫШКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

На вид это простая деталь, но новая крышка блока цилиндров из литого под давлением алюминия на TXT GP 250 очень важна. Во-первых, теперь вы можете точно настроить мощность, поскольку в качестве технического аксессуара доступны различные вставки. А во-вторых, улучшается подача охлаждающей жидкости, чтобы двигатель всегда работал при идеальной температуре.

ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ

Для получения максимального крутящего момента диаметр цилиндра 72,5 мм оснащен специально разработанными впускными и выпускными отверстиями, обеспечивающими лучшие в своем классе характеристики. Внутри кованый поршень покрыт специальным покрытием, обеспечивающим максимальную производительность и повышенный срок службы. Цилиндр соединяется с рамой с помощью легкого алюминиевого кронштейна, который уменьшает вибрацию двигателя и играет важную роль в жесткости всей конструкции шасси.

КАРБЮРАТОР

Карбюратор KEIHIN PWK диаметром 28 мм обеспечивает наши 2-тактные двигатели всем необходимым топливом для обеспечения плавной и мощной работы.

ТРАНСМИССИЯ

Легкая, прочная и надежная. Это именно то, что вы хотели бы видеть в трансмиссии. Несколько небольших усовершенствований, запланированных на 2025 год, улучшат переключение передач и долговечность, что сделает езду еще более комфортной. Продуманная система 4/6 позволяет водителям выбирать из 6 передач, когда на внутреннем валу коробки передач всего 4 передачи, что позволяет экономить вес, а также обеспечивает сверхкомпактные картеры, и, в общем, это просто чертовски круто!

КОЛЕНВАЛ

Коленчатый вал TXT GP 250, идеально сбалансированный для обеспечения оптимальной инерции, точно расположен в картере, что позволяет гонщикам рассчитывать на мгновенную мощность и наслаждаться супер маневренной ездой. Двигатель обеспечивает отличное сцепление с дорогой, а также обеспечивает столь любимую мотоциклом маневренность в управлении. Для повышения долговечности мы используем закрытый коренной подшипник производства SKF с прочным шатуном, в котором для повышения долговечности используются два игольчатых подшипника.

КАРТЕР

Внутренние детали и валы двигателя спроектированы таким образом, что они расположены таким образом, чтобы повысить общие характеристики управляемости мотоцикла, а процесс гравитационного литья, используемый для изготовления наших картеров, обеспечивает их сверхлегкость и исключительную прочность. Для обеспечения улучшенного уплотнения мы используем центральный установочный штифт и центральное уплотнение. Кроме того, крышка сцепления включает в себя главный цилиндр сцепления, что еще больше подчеркивает общую компактность двигателя.

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Когда триал мотоцикл в стандартной комплектации оснащен выхлопной системой AKRAPOVIC, вы просто знаете, что это значит. Выхлопная система, разработанная совместно с GASGAS Factory Racing, изготовлена из сверхлегкого титана и, что более важно, обеспечивает мощную отдачу, позволяя вам подниматься и преодолевать любые препятствия. Торцевая крышка глушителя расположена сзади таким образом, чтобы предохранять его от повреждений и снижать риск любого потенциального повреждения. А когда дело доходит до замены насадки глушителя, конструкция с легким доступом делает и без того не очень приятную работу намного быстрее и проще. Поблагодарите нас позже!

СЦЕПЛЕНИЕ

Благодаря нашей сверхлегкой гидравлической муфте BRAKTEC, обеспечивающей необходимый крутящий момент и мощность, вы сможете выжать все, что вам нужно, всего одним пальцем! Надежная система разработана таким образом, чтобы обеспечить равномерный износ для бесперебойной работы и исключительной производительности в любое время. Состоящие из трех кевларовых фрикционных пластин, двух стальных пластин и тарельчатой пружины, они гарантируют долгие часы езды без технического обслуживания.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

КИКСТАРТЕР

Мощный и надежный кикстартер предназначен только для одной цели - обеспечить быстрый и легкий запуск мотоцикла. Итак, это были две вещи...

ТОРМОЗА BRAKTEC

В 2025 году мы в очередной раз повысили эффективность торможения нашей линейки TXT GP и оснастили каждый мотоцикл теми же дисками GALFER, которые используются в гонках GASGAS Factory. Спереди вы найдете плавающий волнистый диск диаметром 185 мм с 4-поршневым суппортом BRAKTEC, а сзади - сплошной волнистый диск диаметром 150 мм с 2-поршневым суппортом BRAKTEC. Задний диск также соответствует требованиям FIM, поэтому на этом мотоцикле удобно ездить на любых соревнованиях. Установка заднего колеса также очень проста, так как наши запатентованные магнитные тормозные колодки находятся на расстоянии друг от друга, поэтому диск просто вставляется прямо.

ПОДНОЖКИ

Для повышения комфорта при езде на мотоцикле были полностью переработаны подставки для ног с увеличенной площадью поверхности ближе к раме. Эта уникальная конструкция позволяет водителям более эффективно удерживать мотоцикл, что значительно повышает управляемость по сравнению с предыдущими моделями. Для сохранения низкого веса и максимального сцепления используется тот же испытанный специальный процесс микролитья.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Алюминиевый радиатор с перевернутым U-образным потоком имеет площадь охлаждения 20,4 см2 и объем хладагента 470,2 см3. В верхней части радиатора установлен мини-клапан, который открывается при давлении 1,2 бар (от 1 до 1,5 бар). Важнейшим компонентом является электрический вентилятор диаметром 115 мм с оптимизированными лопастями. По сравнению с предшественником он отличается сниженным уровнем шума и увеличенным потоком воздуха.

КОЛЕСА

Мы думали, что колеса на наших триальных мотоциклах TXT GP улучшить невозможно, но каким-то образом наши инженеры сделали их еще лучше. К 2025 году ступицы, которые по-прежнему изготавливаются из цельных кусков алюминия, будут слегка изменены, чтобы стать легче и прочнее. Как и прежде, ступицы покрыты черным анодированным покрытием с выгравированным на них логотипом GASGAS, что обеспечивает качественную отделку. С высокопрочными ободьями MORAD, также анодированными в черный цвет, их соединяют прочные стальные спицы на заднем колесе и легкие алюминиевые спицы на переднем, что в конечном итоге создает очень надежную колесную пару. Для обеспечения максимальной передачи мощности на заднее колесо, мы установили черную алюминиевую звездочку и качественную золотую цепочку от D.I.D.

ШИНЫ

Сверхлегкие шины MICHELIN X11 обеспечивают устойчивость всех наших мотоциклов TXT на камнях, грязи и препятствиях под ними. Лучшие в своем классе, они оснащены сверхгибкими шипами, которые в сочетании с низким давлением обеспечивают исключительное сцепление с дорогой.

ЗАЖИГАНИЕ/ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Система зажигания HIDRIA обеспечивает более высокую мощность, что стабилизирует работу на холостом ходу и обеспечивает более четкую работу нижней части двигателя. В зависимости от вашего стиля езды и погодных условий переключатель map, установленный на руле, позволяет выбрать одну из двух кривых зажигания, которые можно настроить в зависимости от мощности на каждом участке.

ЦЕПЬ

Высококачественная золотая цепочка D.I.D 520 DMS gold придает мотоциклам TXT GP trial внешний вид, вдохновленный гонками GASGAS Factory, и обеспечивает впечатляющий срок службы. Наши профессиональные гонщики протестировали эту цепочку и показали отличные результаты, именно поэтому ее можно найти во всей линейке TXT GP.