Новый год, новый облик. Наша свежая графика, безусловно, делает заявление о себе, выделяя GASGAS TXT RACING 300 из толпы. Новый дизайн применен к тонкому, гладкому и эргономичному кузову, который позволяет принимать любые формы при очистке самых узких участков. Вполне вероятно, что вы тоже будете время от времени ударяться о палубу, вот почему все кузова GASGAS изготовлены из специальной смеси полипропилена. Что же такого особенного? Что ж, он очень гибкий и вернет свою нормальную форму, даже если его согнуть более чем на 180 градусов!

Прочные, но при этом достаточно гибкие. Именно так мы изготавливаем наши пробные рамы, используя трубчатую хромомолибденовую сталь 25CrMo4 толщиной 1,5 мм, что обеспечивает исключительный уровень отзывчивости гонщика! Каждая рама изготавливается с использованием передовых производственных процессов, лазерной резки и роботизированной сварки. В результате получаются невероятно прочные рамы, которые обеспечивают максимальную эффективность в испытаниях. Все рамы весом всего 6 кг имеют прочное порошковое покрытие GASGAS-red. Боковые подвески из кованого алюминия соединяют зону рулевой головки с большой противоскользящей пластиной, которая лучше защищает двигатель, нижние направляющие рамы и навесное оборудование.

Мощный, легкий и компактный. Двигатель TXT RACING 300, без сомнения, является самым конкурентоспособным в своем классе. Наши инженеры никогда не прекращали разработку 2-тактного двигателя объемом 300 куб.см, добиваясь все более и более удобной работы при сохранении низких затрат на техническое обслуживание. Обладая во многом той же архитектурой, что и триал-байки GASGAS меньшей вместимости, двигатель не только обеспечивает гонщикам плавную передачу мощности, но и улучшает управляемость за счет общего дизайна.

Мощный и надежный кикстартер предназначен только для одной цели - обеспечить быстрый и легкий запуск мотоцикла. Итак, это были две вещи...