Наш скоростной гонщик!
MC 250F 2025

MC 250F 2025

Лучший способ охарактеризовать наш MC 250F - это то, что он очень веселый! Он гарантированно вызовет улыбку на вашем лице, особенно при интенсивной езде, - это высокооборотистый гонщик с большим крутящим моментом на низких оборотах, что поможет удовлетворить потребности самых разных гонщиков. Неважно, начинаете ли вы карьеру или гоняетесь за чемпионскими титулами, этот мотоцикл чертовски хорош и на нем просто потрясающе ездить! 

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

СТИЛЬ

ГРАФИКА

В 2025 году будет представлена совершенно новая графика, а логотип GASGAS будет выполнен в черном цвете, а не в белом, что придаст ему новый оттенок. По-прежнему красный, прочный и привлекательный дизайн выполнен с использованием технологии IML. Это означает, что они наносятся на кузов, так что ваш GASGAS будет выглядеть очень свежо в течение длительного времени, даже если вы будете ездить в суровых условиях неделю за неделей.

Эргономика

Весь красный, спереди и сзади! Невероятно эргономичный кузов с большими контактными поверхностями, которые помогают удерживать мотоцикл ногами, и гладким профилем позволяет гонщику без особых усилий передвигаться на мотоцикле и демонстрировать безупречную технику езды. Также есть суперпрочный чехол для сидений, разумеется, красного цвета, чтобы вы сидели именно там, где вам нужно, когда нажимаете на газ!

Руль

Жми на газ и держись крепче! Для того, чтобы езда была комфортной, руль NEKEN закреплен на перекладинах новой конструкции (они более устойчивы к скручиванию, если вы ударитесь о палубу), а также на фиксирующихся ручках ODI средней жесткости, что обеспечивает удобную настройку для всех райдеров.

Корпус воздушного фильтра

Меньше времени на работу с мотоциклом - больше времени на езду, и именно поэтому вам понравится простая система крепления фильтра, не требующая инструментов. Благодаря более прочной цельной конструкции воздухозаборника в 2025 году будет гарантирован максимальный поток воздуха, и вы знаете, что это значит... максимальная мощность! Как и прежде, доступ к воздушному фильтру для его проверки или замены не может быть проще простого. Просто снимите левую боковую панель, и вы мгновенно окажетесь внутри воздушного фильтра.

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Топливный бак аккуратно расположен внутри ярко-красного кузова, а в 2025 году более прочная резиновая опора под баком надежно удерживает его на месте, защищая раму от износа. Благодаря встроенному топливному насосу внутри бака, позволяющему дополнительно опорожнять его, длительные заезды по глубоким песчаным трассам не являются проблемой для этого GASGAS!

подножки

Чем больше подножки, тем лучше. Именно поэтому они не только имеют большую площадь поверхности для максимального сцепления, но и снижают вероятность зацепления за края глубоких выбоин, что означает отсутствие потери инерции движения. Колышки также легкие и предотвращают образование грязи. Так что, какой бы неровной ни была трасса, вы будете полностью контролировать ситуацию.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Управление

Рама

В прошлом году при проектировании и изготовлении рамы было проведено большое количество испытаний и разработок, но наши инженеры еще больше усовершенствовали конструкцию! Благодаря новым, более легким креплениям для двигателя, характеристики гибкости рамы улучшились без ущерба для устойчивости на прямой. Вокруг верхнего амортизатора было удалено немного материала, а толщина стенок в передней части рамы также немного уменьшена, что позволило сэкономить 300 г. Благодаря всем этим доработкам, которые были протестированы Red Bull GASGAS Factory Racing в MXGP, мотоцикл теперь гораздо лучше справляется с каждым поворотом.

ПОДРАМНИК

Цельноалюминиевый подрамник легок и прочен и работает как единое целое с новой рамой, помогая распределить массу и в значительной степени повышая превосходные характеристики управляемости мотоцикла.

КОВАНЫЕ ТРАВЕРСЫ

Траверсы из кованого алюминия обеспечивают необходимую степень гибкости благодаря более гибкой рулевой тяге. Траверсы идеально выравнивают трубки вилки, обеспечивая плавное движение, что улучшает обратную связь с передними колесами и обеспечивает предсказуемую управляемость на любой трассе и пересеченной местности. Регулируемые крепления для перекладин с немного увеличенной площадью контакта с рулем снижают вероятность перекручивания перекладин.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Обновленные рамы для каждой модели GASGAS в 2025 году означают новые настройки 48-миллиметровых раздельных вилок WP XACT. Пневматическая пружина в капсуле и масляная камера под давлением, которые по-прежнему легко регулируются вручную как снаружи, так и внутри, обеспечивают равномерное демпфирование. С помощью пневматической пружины можно легко настроить мотоцикл по своему усмотрению, поскольку этот мотоцикл оснащен воздушным насосом для регулировки давления. А для тех, кто любит высокие прыжки, гидростоп в вилках помогает поддерживать инерцию движения вперед, смягчая боль при каждом тяжелом приземлении.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Задний амортизатор WP XACT с ходом не менее 300 мм с легкостью выдерживает самые большие удары. В 2025 году эффективность амортизатора будет значительно повышена благодаря новым уплотнениям с меньшим коэффициентом трения в шарнирном соединении и болту крепления меньшего диаметра, что позволит немного снизить вес. Обе модификации были протестированы в MXGP, так что вы знаете, что они будут иметь значение. Благодаря новой раме настройки амортизатора были изменены, чтобы обеспечить наилучшее демпфирование непосредственно в демонстрационном зале. Однако создать индивидуальную настройку по-прежнему очень просто, поскольку настройки по-прежнему можно быстро вносить вручную.

МАЯТНИК

Маятниковый рычаг, отлитый из цельного куска алюминия, несомненно, соответствует требованиям рынка! Новый, более прочный ползунок цепи повышает долговечность и обеспечивает более плавную работу цепи в течение длительного времени. На задней части маятникового рычага вы найдете направляющую для цепи с закругленным профилем, которая помогает велосипеду скользить по земле при прохождении поворотов с глубокими колеями. Наконец, четкая разметка для регулировки цепи обеспечивает быстрое и простое техническое обслуживание.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Мотор

Мотор

Компактный и легкий, двигатель идеально расположен внутри рамы для централизации массы, что помогает создать ощущение легкости при езде и позволяет дольше работать с большей силой. Обладая большим крутящим моментом при минимальных нагрузках для гонщиков, предпочитающих короткие переключения, а также возможностью развивать обороты до 14 000 об/мин для тех, кто любит переключаться на любую передачу, этот универсальный двигатель вполне может стать лучшим в нашем маленьком MC 250F.

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА

В эту головку блока цилиндров DOHC встроено многое. Большие титановые выпускные клапаны, разработанные для обеспечения наилучшей производительности! Двигатель MC 250F свободно развивает обороты до предельных 14 000 оборотов в минуту и при этом обеспечивает довольно высокую мощность. Доверьтесь нам!

ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ

Как цилиндр, так и кованый поршень CP с перемычками, профессионально изготовленные из высокопрочного алюминия, играют важную роль в обеспечении динамичной работы, которая делает езду на MC 250F такой увлекательной. Увеличенное на 81 мм отверстие позволяет увеличить степень сжатия до 14,5:1, а вы знаете, что это значит - больший крутящий момент и пиковая мощность!

ТРАНСМИССИЯ

Поскольку она изготовлена компанией PANKL Racing Systems, вы просто знаете, что 5-ступенчатая коробка передач обеспечивает плавное переключение передач и высокую мощность. Внутреннее покрытие вилки переключения передач с низким коэффициентом трения облегчает переключение на повышенную передачу, даже когда двигатель находится под большой нагрузкой. Кроме того, продуманная конструкция рычага переключения передач помогает предотвратить скопление грязи, что особенно полезно, когда колеи становятся глубокими и грязь становится липкой!

КОЛЕНВАЛ

Вверх-вниз, по кругу... жизнь на коленчатом вале 250F нелегка! Поэтому хорошо, что вращающееся сердце двигателя MC 250F отличается сверхпрочностью и интервалами технического обслуживания в 90 часов. Коленчатый вал не только спроектирован для обеспечения максимальной производительности, но и расположен таким образом, чтобы способствовать централизации колеблющихся масс, что создает ощущение невероятной маневренности и легкости мотоцикла во время езды.

КАРТЕР

Защитный корпус обеспечивает сохранность всех внутренних компонентов! Картеры, спроектированные таким образом, чтобы централизовать каждую внутреннюю деталь, являются тонкими, но прочными и легкими благодаря тому, что они изготовлены методом литья под высоким давлением.

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Проще говоря, выхлопная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить наилучшую производительность при минимально возможном весе! Патрубок, состоящий из двух частей, аккуратно огибает двигатель и соединяется с коротким и компактным алюминиевым глушителем, который обеспечивает уровень шума, соответствующий требованиям FIM.

СЦЕПЛЕНИЕ DDS

MC 250F оснащен мембранной стальной муфтой сцепления (DS), которая отличается прочностью, сверхнадежностью и компактностью конструкции двигателя. Внутри корзины сцепления, которая изготовлена на станке ЧПУ из цельного куска стали, что обеспечивает невероятную долговечность, находится блок сцепления, оснащенный цельным нажимным диском из мембранной стали вместо традиционных спиральных пружин.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

ТОРМОЗА

Ехать быстро - это весело, но важно сбавить скорость, поэтому все внедорожные мотоциклы GASGAS оснащены высококачественными суппортами Braktec. Если говорить об управлении, то педаль заднего тормоза теперь значительно сильнее, что предотвращает ее перегибание при столкновении или зацепе за землю, когда вы преодолеваете глубокую колею. В сочетании с суппортами Braktec и тормозными дисками, специально разработанными для GASGAS, диаметром 260 мм спереди и 220 мм сзади, достигается потрясающая эффективность торможения. Все это означает, что все гонщики могут дольше нажимать на педаль газа и позже тормозить в поворотах. И мы все знаем, к чему это приводит... к более быстрому прохождению круга!

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ

Гидравлическое сцепление Braktec не требует регулировки и практически не требует технического обслуживания. Самое лучшее в гидравлическом сцеплении Braktec - это то, что оно обеспечивает стабильное срабатывание. Благодаря автоматической регулировке свободного хода на измененном рычаге сцепления, сила нажатия и функция сцепления остаются неизменными независимо от того, запускается ли двигатель с холостого хода или используется в разгар боя.

РАДИАТОРЫ

Охлаждение двигателя обеспечивается набором прочных алюминиевых радиаторов, которые пропускают воздух через себя наиболее эффективным образом. Большая центральная труба в раме позволяет сократить количество необходимых шлангов и обеспечивает равномерный поток охлаждающей жидкости по всему двигателю - как раз то, что вам нужно, когда вы находитесь в самом разгаре битвы!

КОЛЕСА

Наши колеса, созданные для того, чтобы выдерживать удары, готовы к любым нагрузкам. Независимо от того, насколько тяжелым будет приземление или неровной дорожка, серебристые ступицы с ЧПУ, легкие спицы и высокопрочные диски EXCEL обеспечивают максимальную прочность и полное спокойствие.

ШИНЫ

Шины Maxxis MaxxCross MX-ST - это один из немногих компонентов, унаследованных от предыдущего поколения кроссовых мотоциклов GASGAS. Хотите знать, почему? Все просто. Они отлично работают на самых разных поверхностях и к тому же очень долговечны. В конце концов, кому нравится менять шины?

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Электроника

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (EMS)

Компактность, легкость и скорость обработки данных - это именно то, что вам нужно от системы управления двигателем! Компонент Keihin является лучшим в своем классе и задействует схему работы двигателя на каждой передаче, включает датчик опрокидывания, который отключает зажигание при сильных авариях, и передает информацию на счетчик моточасов. Кроме того, если вы установите переключатель Map Select (его можно приобрести у местного дилера GASGAS в качестве технического аксессуара), он мгновенно синхронизируется для простоты "подключи и работай" и обеспечивает управление запуском мотоцикла, регулировку тяги, функцию быстрой переключения передач и две передачи карты для настройки мощности.

кнопка переключения передач

Доступный в качестве технического аксессуара, простой в установке переключатель Map Select действительно оживляет этот GASGAS! Благодаря простоте подключения и эксплуатации, после установки вы получите множество преимуществ. Система Launch Control обеспечивает идеальный запуск в любое время. Система контроля тяги на дорогах с твердым покрытием и на скользкой дороге. И функция Quickshifter, позволяющая полностью переключать газ. Кроме того, есть выбор из двух режимов работы двигателя. Режим 1 (Mellow) обеспечивает предсказуемую мощность на всех типах трасс и подходит практически для всех гонщиков. Но если задействована карта 2 (агрессивная), держитесь крепче!

КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

В MC 250F используется 44-миллиметровый корпус дроссельной заслонки Keihin с инжектором, расположенным таким образом, чтобы обеспечить наиболее эффективную подачу топливной смеси в камеру сгорания. Но что наиболее важно для всех гонщиков, так это тот факт, что система прямого тросового крепления обеспечивает мгновенный отклик дроссельной заслонки.

Электростартер

Лучшее изобретение со времен колеса! Благодаря электрическому стартеру этот двигатель запускается очень легко при каждом нажатии на кнопку запуска. А для дальнейшего упрощения работы и экономии места на направляющих кнопка остановки двигателя расположена в том же корпусе, что и кнопка запуска. Используя литий-ионный аккумулятор, который весит примерно на 1 кг меньше, чем обычный свинцовый аккумулятор, вы получаете удобство электрического запуска, при этом общий вес мотоцикла сведен к минимуму. Это выигрыш, выигрыш для всех!

МОДУЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ (CUO) И GPS датчик

Что касается наших 4-тактных моделей для мотокросса 2025 года, то компания GASGAS стремится предоставить настройку двигателя в руки гонщика. Все, что вам нужно сделать, это загрузить наше новое приложение GASGAS +, подключить ваше устройство к модулю подключения Offroad (CUO) и GPS-датчику, которые вы можете приобрести в качестве дополнительного оборудования. После чего несколькими быстрыми нажатиями вы сможете получить доступ ко всем функциям приложения. В приложении GASGAS + есть три основных раздела – ДВИГАТЕЛЬ, ПОДВЕСКА и RIDER. Функция "ДВИГАТЕЛЬ" позволяет настраивать мощность двигателя и управлять ею в зависимости от вашего стиля или условий трассы, в то время как функция ПОДВЕСКИ предлагает рекомендуемые настройки для различных типов цепей. Также можно сохранить несколько настроек, как для двигателя, так и для подвески, для использования в будущем. Наконец, функция RIDER - это функция, в которой записывается ваше время прохождения круга, а также возможность анализировать все, что касается хода вашего мотоцикла.

Технические спецификации

MC 250F 2025 Технические спецификации

Двигатель

  • Трансмиссия 5-speed
  • Емкость аккумулятора 2 AH
  • Тип охлаждения Жидкостное охлаждение
  • Стартер Electric starter
  • Размер цилиндра 48,5 мм
  • Размер поршня 81 мм
  • Сцепление DS wet multi-disc clutch, Braktec hydraulics
  • Объём 249.9 см³
  • ЭБУ Keihin EMS
  • Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
  • FUEL-MIXTURE GENERATION Keihin EFI, throttle body 44 mm
Показать все Свернуть

Подвеска

  • Вес (сухой) 101.4 кг
  • Объём бака 7,9 л
  • Диаметр переднего тормозного диска 260 мм
  • Диаметр заднего тормозного диска 220 мм
  • Передний тормоз Дисковый
  • Задний тормоз Дисковый
  • Цепь 520, Non-sealed
  • Конструкция рамы Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Передняя подвеска WP-USD, XACT PRO 7548 Fork, Ø 48 mm
  • Дорожный просвет 343 мм
  • Задняя подвеска WP XACT Monoshock with linkage
  • Высота сиденья 956 мм
  • Угол поворота руля 63.9 °
  • Ход передней подвески 310 мм
  • Ход задней подвески 300 мм
Показать все Свернуть
Показать все Свернуть
arrow-down arrow-left arrow-right-2 arrow-right arrow-up burger close download external-link instagramlens location pdf play question-circle sphere success warning-circle